{"id":15078,"date":"2025-03-22T03:26:07","date_gmt":"2025-03-22T06:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.correiodascidades.com.br\/v1\/?p=15078"},"modified":"2025-03-22T03:26:07","modified_gmt":"2025-03-22T06:26:07","slug":"viabahia-deve-continuar-administrando-as-brs-324-e-116-apos-31-de-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.correiodascidades.com.br\/v1\/2025\/03\/22\/viabahia-deve-continuar-administrando-as-brs-324-e-116-apos-31-de-marco\/","title":{"rendered":"ViaBahia deve continuar administrando as BRs 324 e 116 ap\u00f3s 31 de mar\u00e7o"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"\" src=\"https:\/\/www.correiodascidades.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/BR.jpg\" width=\"524\" height=\"394\" \/><\/p>\n<p>A concession\u00e1ria ViaBahia j\u00e1 admite que vai continuar administrando as rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528, mesmo ap\u00f3s o dia 31 de mar\u00e7o, quando estava previsto o encerramento da concess\u00e3o.\u00a0 A empresa, ainda n\u00e3o recebeu pagamento de um acordo estabelecido com os \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis.<\/p>\n<p>O acerto previa o pagamento de R$ 892 milh\u00f5es para a ViaBahia, sendo R$ 681 milh\u00f5es por indeniza\u00e7\u00e3o e R$ 211 milh\u00f5es por recusa dos \u00f3rg\u00e3os aos fatores administrativos previstos.<!--more--><\/p>\n<p>O Congresso Nacional aprovou ap\u00f3s tr\u00eas meses de atraso, \u00a0o projeto do Or\u00e7amento de 2025 (PLN 26\/24) com um\u00a0<span data-toggle=\"tooltip\" data-placement=\"top\" data-original-title=\"Economia que a Uni\u00e3o, os estados, o Distrito Federal e os munic\u00edpios fazem para controlar a d\u00edvida p\u00fablica.\">super\u00e1vit<\/span>\u00a0previsto de R$ 15 bilh\u00f5es, sendo que a meta para o ano \u00e9 de d\u00e9ficit zero. O texto original do relat\u00f3rio final do senador Angelo Coronel (PSD-BA), foi divulgado na madrugada de quinta-feira (20) e votado na\u00a0<span data-toggle=\"tooltip\" data-placement=\"top\" data-original-title=\"Comiss\u00e3o de deputados e senadores respons\u00e1vel pela an\u00e1lise das propostas or\u00e7ament\u00e1rias elaboradas pelo Executivo: Lei de Diretrizes Or\u00e7ament\u00e1rias (LDO), Lei Or\u00e7ament\u00e1ria Anual (LOA) e Plano Plurianual (PPA).\">Comiss\u00e3o Mista de Or\u00e7amento<\/span>\u00a0(CMO) no come\u00e7o da tarde. O texto seguiu agora para a san\u00e7\u00e3o presidencial.<\/p>\n<p>A ViaBahia informou, em nota, que segue aguardando a defini\u00e7\u00e3o do poder concedente em rela\u00e7\u00e3o ao pagamento da indeniza\u00e7\u00e3o. O Minist\u00e9rio dos Transportes e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informaram, que a proposta de acordo para o encerramento do contrato de concess\u00e3o continua v\u00e1lida e em tratativas entre as pastas e a Secretaria de Controle Externo de Solu\u00e7\u00e3o Consensual e Preven\u00e7\u00e3o de Conflitos (SecexConsenso) do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A concession\u00e1ria ViaBahia j\u00e1 admite que vai continuar administrando as rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528, mesmo ap\u00f3s o dia 31 de mar\u00e7o, quando estava previsto o encerramento da concess\u00e3o.\u00a0 A empresa, ainda n\u00e3o recebeu pagamento de um acordo estabelecido com os \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis. 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